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中国全智能化盾构机已完成技术研究设计

阅读: 发布人:桥梁与隧道


“在地下,遇到不可预见条件时风险很大,对操作员的技能水平和操作经验要求就很高。盾构机操作员水平的高低直接影响装备整体效能的发挥和隧道施工及使用安全。”在3月28日结束的2018年中国技能大赛——中国交建第四届职业技能竞赛盾构机操作工决赛中,中交天和副总经理兼总工程师周骏指出,目前我国高技术水平的操作工缺口非常大。

盾构机作为隧道工程施工的尖端利器,其集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术,而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造,可靠性要求极高,一台大型盾构的研制直接反映了一个国家先进制造业的水平。

经过近几年的快速发展和创新,盾构机已日益成为中国高端装备制造领域的一张亮丽名片。目前,我国在盾构机智能化操作和自动化拼装方面已走在世界前列。“这两年我们一直在技术水平、智能化方面加大研究力度,我们全智能化的盾构机已经完成了技术的研究设计,争取在今年制造出来投入使用。”周骏介绍,“盾构机智能化会对操作工的理论水平和技术水平提出更高的要求。面对智能化盾构机,操作工是一个指令执行者,必须有丰富的经验来判断怎么做,这进一步加大了高水平操作工的需求量。

随着中国城镇化步伐的不断加快,城市交通轨道业务快速发展,盾构法施工逐步成为隧道施工的主要工法之一,加快盾构施工管理、技术、技能人才培养已经迫在眉睫。

此次大赛有来自全国各地的40名盾构机操作工进入比赛。大赛分为理论考试、盾构机掘进仿真操作和盾构机实际操作比赛三个环节。

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