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东北地区首条盾构电缆隧道通过验收

阅读: 发布人:桥梁与隧道

近日,东北首条盾构技术建设的电缆隧道工程——沈阳盛京—滂江电缆隧道顺利通过验收,达到运营条件,为东北老工业基地振兴注入新动能。

隧道贯通现场

沈阳盛京—滂江电缆隧道全线5.54公里,是辽宁电网建设史上投资规模最大、技术最先进的单项电网建设项目。建成投运后,沈阳市东部地区供电能力可由原先的150万千瓦提升至350万千瓦,有力促进和支撑沈阳经济区长远发展。

该工程土建1标段,隧道全长3.244公里,采用盾构法施工,区间隧道多次下穿既有高压电塔、高架桥、货运铁路等风险源,局部穿越圆砾层、强风化花岗岩、灰绿岩等复杂地质,且均处于地下水水位以下,给施工带来严峻挑战。

科学谋划 高效掘进

面对复杂多变的地质情况和连续小曲线半径的掘进线路,项目多次召开设计、施工方案研讨会,梳理分析风险源,通过优化施工方案、监测隧道沿线地表沉降、远程视频监控、精调盾构机掘进参数等举措,实现整体协调指挥,准确控制掘进姿态及管片拼装,高效完成高难度穿越,成为全线首家贯通的参建单位。

创新赋能 平稳穿越

该隧道施工中,防止泥浆喷涌是关键。项目引进高分子聚合物材料,通过反复模拟试验,使渣土在泡沫混合液和高分子聚合物的吸附、隔离作用下变得粘稠,不易产生离析沉淀,确保螺旋机在排土时均匀流畅。

同时,在盾构机掘进过程中,项目根据螺旋机实际压力、刀盘扭矩和推力等,严格控制排土量,及时调整土仓压力,使土压略高于水压,确保盾构机平稳穿过富水圆砾地层。

精细策划 打造标杆

成型的隧道内部

为保障盾构机顺利出洞,项目采用双支导线及陀螺仪进行定向测量,精准定位安装洞门钢环和接收架,将盾构机刀盘中心与隧道设计中心轴线的水平偏差、垂直偏差均控制在10毫米以内,得到了设计、监理、业主等的高度评价。

 
 来源:中国工程报

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